Культиватор бензиновий Hyundai T 850
Hyundai T 850 — це потужний бензиновий культиватор, призначений для обробки як легкого ґрунту на городах, так і важкої цілини. Головною особливістю моделі є унікальний двовальний двигун, де один вал відповідає за рух вперед, а інший — за реверс (задній хід), що значно підвищує надійність трансмісії.
Технології та особливості
-
Унікальний двигун Hyundai IC210-2. Спеціально розроблений для культиваторів. Має потужність 7 к.с., низький рівень шуму та вібрації, а також систему полегшеного запуску.
-
Розбірна ланцюгова трансмісія. Посилена металевим кожухом, вона передає до 95% крутного моменту на фрези. Розбірна конструкція дозволяє легко обслуговувати редуктор.
-
Двовальна система реверсу. Замість складних механізмів усередині редуктора, задній хід реалізовано через окремий вал двигуна. Це робить вузол набагато довговічнішим.
-
Ковані фрези. Міцні шаблеподібні ножі легко занурюються в грунт, справляючись навіть із щільною землею, що злежалася.
-
Ергономічне керування. Панель оператора регулюється по висоті, що дозволяє налаштувати культиватор під зріст користувача.
-
Маневреність. Завдяки круглому перерізу сошника та наявності реверсу, культиватором легко керувати на вузьких ділянках та розвертати його наприкінці ряду.
-
Транспортувальне колесо. Полегшує переміщення агрегату до місця роботи без пошкодження фрез або дорожнього покриття.
-
Регулювання обертів. Дозволяє вибирати оптимальну швидкість обертання фрез залежно від типу ґрунту.
Hyundai T 850 — це "золота середина" для середніх та великих ділянок. На відміну від бюджетних моделей, він має значно більший ресурс двигуна та продуману систему реверсу, яка є його головною конкурентною перевагою. Це надійна техніка від світового бренду з офіційною гарантією 24 місяці.
| Основні дані |
| Виробник: |
Hyundai |
| Тип: |
бензиновий
культиватор |
| Тип палива: |
бензин |
| Країна торгової марки: |
Південна Корея |
| Країна-виробник: |
Китай |
| Гарантія: |
24 міс. |
| |
|
| Технічні характеристики |
| Потужність двигуна, к.с.: |
7,0 |
| Об’єм двигуна, см3: |
212 |
| Модель та тип двигуна: |
бензиновий 1-цил.,
4-тактний, з повітр. охолодженням |
| Ємність масляного картера, л: |
0,6 |
| Ємність паливного баку, л: |
3,6 |
| Макс. ширина обробки, см: |
80 |
| Макс. глибина обробки, см: |
30 |
| Тип приводу: |
ременний |
| Кількість швидкостей: |
1 вперед / 1 назад |
| Реверс: |
є |
| |
|
| Габарити, вага |
| Габарити, мм: |
570х420х675 |
| Вага, кг: |
52,7 |
| |
|
Поради щодо експлуатації (перший запуск та обкатка)
- Перевірка масла. Перед першим запуском обов'язково перевірте рівень масла в двигуні та редукторі. Заводське масло часто є транспортувальним, тому краще відразу залити якісне (SAE 10W-30 або 10W-40).
- Режим обкатки. Перші 5–8 годин роботи мають бути в "щадному" режимі. Не навантажуйте мотоблок на повну глибину і не працюйте на максимальних обертах.
- Перша заміна. Після перших 5–8 годин (після обкатки) обов'язково замініть масло в двигуні — це видалить металеву мікростружку, що утворилася під час притирання деталей.
