Мотоблок бензиновый Konner&Sohnen KS 9HP-1350G-3 (400)

Мотоблок бензиновый Konner&Sohnen KS 9HP-1350G-3 (400)

Könner & Söhnen KS 9HP-1350G-3 (400) — це потужний агрегат професійного класу, створений для найвибагливіших завдань. Головною перевагою моделі є інноваційна коробка передач з трьома швидкостями вперед, що дозволяє максимально точно підібрати оберти під різне навісне обладнання та типи ґрунту.
Особливості та технології

• Унікальна КПП (3 вперед + 1 назад). 1-ша передача: для силових робіт (оранка, викопування картоплі). 2-га передача: для класичного культивування. 3-тя передача: швидкісна, ідеальна для транспортування причепа

• Двигун підвищеної потужності (9 к.с.). Професійний двигун K&S з індивідуальним серійним номером забезпечує стабільну роботу навіть при тривалих пікових навантаженнях.

• Трансмісія з прямим приводом. На відміну від ремінних моделей, цей культиватор має коробку передач з прямим приводом, що забезпечує максимальну передачу крутного моменту на фрези та дозволяє працювати на важких ґрунтах.

• Вал відбору потужності (ВВП). Дозволяє підключати активне навісне обладнання, перетворюючи культиватор на багатофункціональну машину для косіння, перекачування води чи прибирання снігу.

• Ергономічне керування. Панель оператора дозволяє легко регулювати висоту та кут нахилу ручок для комфортної роботи без втоми в спині.

• Ковані фрези. Шаблеподібні фрези виготовлені з високоміцної сталі, вони легко входять навіть у цілину та не деформуються з часом.

• Велика ширина обробки. Завдяки розбірним фрезам ви можете регулювати ширину захоплення до 134 см, що значно прискорює роботу на відкритих площах.

• Великі пневматичні колеса (4.00-10"). Висока прохідність дозволяє використовувати культиватор як тягач разом із причепом або іншим навісним обладнанням.

• Комплектація. Культиватор, фрези (40 шт.), пневматичні колеса 4.00-10", захисні крила, сошник, бокові диски, інструкція.

Könner&Söhnen KS 9HP-1350G-3 — це зразок надійності та ергономіки. Він ідеально підходить для ділянок до 1 гектара. Високий запас потужності та продумана коробка передач роблять його одним із найкращих рішень серед бензинових моделей для складних умов експлуатації.

Поради щодо експлуатації (перший запуск та обкатка)

• Перевірка масла. Перед першим запуском обов'язково перевірте рівень масла в двигуні та редукторі. Заводське масло часто є транспортувальним, тому краще відразу залити якісне (SAE 10W-30 або 10W-40).
• Режим обкатки. Перші 5–8 годин роботи мають бути в "щадному" режимі. Не навантажуйте мотоблок на повну глибину і не працюйте на максимальних обертах.
• Перша заміна. Після перших 5–8 годин (після обкатки) обов'язково замініть масло в двигуні — це видалить металеву мікростружку, що утворилася під час притирання деталей.